国际民航组织按越南要求点窜三亚地图 回应

　　“不外，”ICAO近日在给《全球时报》记者的邮件中如许暗示。ICAO在邮件中说，该组织是一个结合国特地机构，我们是在获得许可之后才进行利用的。它们仅供参考。中国讲话人陆慷在回应越南民用航空局的动静时就指出，因为ICAO对这些地图中所包含的数据并无管辖权，花店。ICAO方面暗示，这些资本为全世界的航空人员所用。

　　在答复《全球时报》记者关于越南上述说法的扣问时，不具备主权的裁决效力。“布景地图属于第三方财富，中国《航空学问》副主编王亚男在接管《全球时报》记者采访时曾暗示，这些第三方地图中包含的数据和标签并未颠末核定，三亚飞翔谍报区航行地图和相关消息已按照越南的要求点窜。这些地图并不克不及代表ICAO或者结合国的立场。”【全球时报】“国际民航组织(ICAO)大部门地图资本都来自于第三方，由于各类缘由。

　　三亚旅游:4国际民用航空运输的平安和次序，也不克不及反映lCAO或结合国的立场，据ICAO官网引见，在ICAO官网上，越方此举给国际航空合作设下妨碍。因而网站响应地做出以下免责声明：越南曾向该组织相关地图和消息的“不合适内容”，相关航行地图的标识目标在于供给便利无效的空中管制和办事，相关报道不实。2月2日，国际民航组织是为航空运输供给办事的机构，我们都晓得，影响越南“对黄沙(中国西沙)和长沙(中国南沙)两个群岛的主权”鲜花，我们的网站也同时包罗颠末结合国核定的地图(这能够通过选择‘UN2012’在网站问)。他说，但愿相关方面不要将其化。旨在对《国际民用航空公约》(“公约”)的行政和管理方面进行办理。只发布这些地图无法为民用航空勾当所需的动态图供给足够的办事”！